全球首家，東麗碳纖維復(fù)材技術(shù)新進(jìn)展！

【DT新材料】獲悉，9月13日，日本東麗(Toray）宣布，其用于船舶原位維修的真空輔助樹(shù)脂轉(zhuǎn)移成型(VaRTM)工藝最近獲得美國(guó)船級(jí)社(ABS)型式認(rèn)證。該工藝也使東麗成為世界上第一家獲得ABS型式認(rèn)證的公司。這一技術(shù)此前已于2021年獲得ABS批準(zhǔn)，主要應(yīng)用于海上浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載(FPSO)和海洋浮式儲(chǔ)油卸油裝置(FSO)，涉及將碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)應(yīng)用于修補(bǔ)船舶腐蝕區(qū)域。

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全球爭(zhēng)相發(fā)布固態(tài)電池產(chǎn)品，能量密度翻倍

電動(dòng)車(chē)的發(fā)展受限于動(dòng)力電池技術(shù)，現(xiàn)有的電車(chē)其續(xù)航里程并不能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，因此現(xiàn)階段最優(yōu)的產(chǎn)品是增程汽車(chē)，平時(shí)純電出遠(yuǎn)門(mén)燒油。雖然從大勢(shì)上來(lái)看燃油車(chē)是注定要被電車(chē)消滅的，而且這種趨勢(shì)已經(jīng)極其明顯，但從短期來(lái)看燃油車(chē)依然具備強(qiáng)大的生命力。固態(tài)電池技術(shù)被視為燃油車(chē)的終結(jié)者，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)幾乎解決了現(xiàn)階段所有動(dòng)力電池的缺點(diǎn)，被視為一種黑科技，全球都在等著固態(tài)電池技術(shù)的落地。

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最傷電池的習(xí)慣是這個(gè)?。ú皇且恢背潆姡?/span>

家里有些電子產(chǎn)品，經(jīng)常不充電，就會(huì)壞…… 比如Apple Pencil，電子書(shū)閱讀器，掌上游戲機(jī)等等。Apple Pencil 最為離譜，只要對(duì)它不管不顧兩三個(gè)月，你再想起來(lái)用的時(shí)候，噩夢(mèng)就發(fā)生了——怎么死活充不進(jìn)電了？

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