六大固態(tài)電池產品/項目落地!
八月中下旬開始固態(tài)電池又迎來一波新進展。起點固態(tài)電池經過梳理得知,近期有6家相關企業(yè)分別在固態(tài)電池項目和產品等方面實現(xiàn)落地。近日,位于四川綿陽的創(chuàng)明電池新能源項目進入試生產階段。值得注意的是該產線全面兼容鋰電池、鈉電池、半固態(tài)電池,為國內首創(chuàng)。該項目預計將在今年Q3生產電芯,量產爬坡期完成10億元產值。其中一期產值目標數量50億元,二期產值目標數量100億元。該生產基地為零碳工廠,一期滿產可有10GWh出貨量,具體規(guī)劃為一條32系產線和一條46系產線。來源:起點固態(tài)電池 點擊查閱詳情
連續(xù)增長,2024年第二季度中國平板電腦市場出貨量同比增長7%
近日,國際數據公司(IDC)發(fā)布了《2024年第二季度中國平板電腦市場季度跟蹤報告》,IDC數據顯示,2024年第二季度中國平板電腦市場出貨量為720萬臺,同比增長7.0%,其中消費市場同比增長8.0%,商用市場同比下降3.1%。繼上個季度重回增長之后,中國平板電腦出貨量再次迎來同比提升,正式開啟新一輪換機和發(fā)展周期。
來源:IDC咨詢 點擊查閱詳情
動力之爭:鋰電池與氫能,誰將主宰下一代重卡?
在全球能源轉型和環(huán)保要求日益嚴格的背景下,新能源重卡作為交通運輸領域的重要組成部分,正經歷著深刻的變革。同時,鋰電池作為新能源重卡的關鍵動力源,也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。近年來,新能源重卡市場呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。受到“雙碳”政策和市場需求的雙重驅動,眾多企業(yè)紛紛布局這一領域,使得新能源重卡的銷量逐年攀升。2024 年上半年,中國電動重卡的銷量達到 2.8 萬輛,同比增長 141.8%,整個重卡行業(yè)的電動化率大幅上升到 5.6%。從市場競爭格局來看,頭部企業(yè)銷量較為集中,徐工汽車、三一集團、中國重汽和宇通汽車等占據了較大的市場份額。來源:氫能源燃料電池電動汽車 點擊查閱詳情