中國智能汽車,聯(lián)手托起港股今年最大科技IPO
10月24日,地平線正式登陸港股,選擇“程序員節(jié)”敲鐘,是這家非典型芯片公司給自己獨(dú)有的浪漫。上市當(dāng)天,股價開盤報5.12港元,相比發(fā)行價(3.99港元)猛漲30%,市值一度超650億,這也讓地平線成為港股年度最大科技IPO! 成立9年,地平線幾乎踩準(zhǔn)了中國汽車智能化轉(zhuǎn)型的所有風(fēng)口,背后投資方既有大眾、上汽、廣汽、長城、奇瑞、一汽、比亞迪等頂級OEM,也有阿里、百度等大廠。來源:超電實(shí)驗室 點(diǎn)擊查閱詳情
2026固態(tài)電池上市?“復(fù)刻”比亞迪,奇瑞“殺入”電池賽道面臨雙面夾擊
又一家汽車大佬正式“殺入”鋰電賽道,并宣布2026年全固態(tài)電池上車,2027年批量上市。鋰電市場再次迎來格局震蕩。10月18日,2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上,奇瑞正式公布鯤鵬電池品牌。從汽車到電池的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋,奇瑞似乎希望再次復(fù)刻“比亞迪神話”。然而,奇瑞的鋰電池產(chǎn)線和產(chǎn)量究竟如何?面對如今白熱化的競爭局面,又將面臨怎樣的困難?
來源:真鋰研究 點(diǎn)擊查閱詳情
又一碳纖維復(fù)合材料龍頭,沖刺IPO!
近日,江蘇澳盛復(fù)合材料科技股份有限公司(下稱澳盛科技)在江蘇證監(jiān)局申報IPO輔導(dǎo)備案登記,擬首次IPO并上市。資料顯示,澳盛科技,注冊資金36000萬元,2002年創(chuàng)立于江蘇蘇州,是國家級專精特新“小巨人”企業(yè),國家級制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品企業(yè)。公司在2023年9月,2024年2月和4月,先后完成PreA輪、A輪和A+輪融資,相繼引入毅達(dá)資本、中國人壽、招銀國際、德同資本等機(jī)構(gòu),目前公司控股股東為澳盛科技有限公司,直接持股43.63%。來源:Carbontech 點(diǎn)擊查閱詳情